PUBLIC BETA Nur Mittelmeer in dieser Phase

41° 23′ N · 09° 09′ E straße von bonifacio

KI auf dem Wasser rät verankert.

Nausika ist ein Konnektor, der deinem KI-Assistenten das Eine gibt, was er nicht erfinden kann: echtes seekartenkonformes Routing auf einem maritimen Graphen. Plus aktuelles Seewetter, Gezeiten und kuratierte Orte für Segler. Fünf Minuten Einrichtung. Keine neue App zum Lernen.

der Fehlermodus

Eine KI ohne Verankerung halluziniert auf See, und das voller Überzeugung.

Bitte einen beliebigen Allzweck-Assistenten, einen echten Törn zu planen, und schau zu, was er macht. Er erfindet Buchten, verlegt Häfen auf Privatgelände, legt die Etappe quer über eine Halbinsel und meldet Wellenhöhen, die er unmöglich kennen kann. Dieselbe Frage, zwei Antworten:

FRAGE

„Plane einen Törn von Bonifacio nach Porto Cervo für Freitagmorgen. Wo kann ich unterwegs Schutz suchen?"

Ohne Nausika

Derselbe freundliche Ton. Erfundene Zahlen.

„Klar. Von Bonifacio aus halte Kurs Süd-Südost rund 22 Seemeilen bis Porto Cervo, du solltest in etwa drei Stunden bei sechs Knoten dort sein. Die Bedingungen sehen moderat aus, Welle rund 1 bis 2 Meter. Für die Nacht ist Cala Verdura an der Ostseite der Lavezzi ein Ankerplatz auf Sandgrund, gut geschützt vor den Nordwestwinden."

DATENQUELLE
kein Tool-Aufruf
keine Live-Daten
Zahlen aus Trainingsdaten

Mit Nausika

Derselbe freundliche Ton. Echte Zahlen.

„Klar. Das sind etwa 31 Seemeilen Ost-Südost, also etwa fünf Stunden bei 6 Knoten. Freitagmorgen sieht es nach WSW 16–20 kn mit einer 1,2 m hohen Welle bei 6 Sekunden aus. Bequem, aber halte mindestens eine halbe Seemeile Abstand zu den Untiefen der Lavezzi.

Für die Nacht: Cala Coticcio an der NE-Seite von Caprera (41,207° N, 9,467° E): Sandgrund, gut geschützt vor W und SW. Du schläfst ruhig mit dem vorhergesagten Wind."

DATEN VON NAUSIKA
nausika.routing.leg     31,4 sm ESE · frei von den Lavezzi-Untiefen
nausika.forecast        WSW 16–20 kn · Welle 1,2 m bei 6 s
nausika.places.shelter  Cala Coticcio · Schutz W/SW · Sand

der Mechanismus

Er steckt sich in deinen Assistenten. Keine neue App zum Lernen.

Wenn du eine maritime Frage stellst, ruft dein Assistent die Tools von Nausika genauso auf wie jede eingebaute Fähigkeit. Echte Daten fließen zurück, mit Quellen. Du wechselst den Kontext nicht: du bleibst im Assistenten, den du sowieso nutzt.

  1. Du stellst eine echte Frage

    „Wie ist das Windfenster nächsten Samstag vor Portofino?", ganz normal in deinem Assistenten getippt.

  2. Dein Assistent ruft Nausika auf

    Er wählt das passende Tool (Wetter, Routing, Gezeiten, Orte) und übergibt deine Frage mit strukturierten Parametern. Du siehst das nicht; du bekommst die Antwort.

  3. Du bekommst eine verankerte Antwort

    Echte Etappen auf dem Seegraphen berechnet, echte Bedingungen aus dem Seewetter, echte Orte aus der kuratierten Datenbank von Nausika. Zitierbar, prüfbar, nie erfunden.

Nausika baut auf dem offenen MCP-Standard auf, derselben Schnittstelle, die jedem modernen KI-Client erlaubt, externe Tools anzubinden. Funktioniert mit Claude Desktop, Claude Code, Cursor, Zed, ChatGPT Desktop, OpenAI Agents Framework, und jedem anderen MCP-fähigen Client.

der Werkzeugkasten

Vier Tools. Echte Daten. Zitierte Quellen.

Jedes Tool ist an einen echten Datensatz oder eine kuratierte Datenbank verankert. Nichts wird generiert. Wenn ein Wert zurückkommt, kann dein Assistent prüfen, woher er stammt. In dieser Public Beta deckt Nausika das Mittelmeer ab.

Seewetter

Öffentliches Seewettermodell

Stündliche Bedingungen über den abgedeckten Gewässern.

  • Wind, Wellenhöhe, Periode und Richtung, Dünungskomponenten
  • Sicht, Oberflächentemperatur, Böenvorhersage
  • Bis zu 7 Tage, gemischt aus mehreren öffentlichen Wettermodellen

Gezeiten

Öffentliches Gezeitenmodell

Stündliche Pegel und Hoch-/Niedrigwasservorhersagen, wo das Modell sie hat.

  • Stündliche Pegel, nächstes Hoch- und Niedrigwasser
  • Ehrlich bei der Abdeckung: liefert nichts, wo das Modell schweigt
  • Niemals erfundene Werte, niemals Extrapolation über die Modellreichweite hinaus

Kuratierte Orte

Nausika kuratierte Datenbank

Marinas, Häfen, Ankerplätze, Tankstellen, Service.

  • Lat/Lon, Exposition, Grund, Service, Wassertiefe an der Einfahrt
  • Community-Beiträge werden vor der Veröffentlichung geprüft
  • Für Segler, nicht für Charterprospekte

Vier Fähigkeiten, zwanzig MCP-Tools unter der Haube. Vollständigen Katalog ansehen →

sieh einen in Aktion

Ein einziger Törn, mit verankerten Daten geplant.

Die Art von Antwort, die du bekommst, wenn Nausika verbunden ist. Das ist eine repräsentative Antwort: Beispielwerte zur Veranschaulichung; echte Zahlen kommen zum Anfragezeitpunkt aus Live-Quellen.

Du

Plane einen Törn von Bonifacio nach Porto Cervo für Freitagmorgen. Wo kann ich unterwegs Schutz suchen?

Assistent von Nausika verankert

Klar, ich zeig's dir. Von Bonifacio (41,388° N, 9,159° E) nach Porto Cervo (41,139° N, 9,540° E) sind es etwa 31 Seemeilen Ost-Südost, rund fünf Stunden bei 6 Knoten. Der Kurs hält dich mindestens eine halbe Seemeile von den Lavezzi-Untiefen entfernt.

Für Freitag 06:00–10:00 lokal erwartet dich WSW 16–20 kn und eine Welle von 1,2 m bei 6 Sekunden. Ablaufende Tide, +0,4 m an der Straße, Sicht 8 sm. Bequem, aber rechne mit etwa einer halben Stunde verwirrter See, wo die Dünung die Inseln umfließt.

Für die Nacht ist die richtige Wahl Cala Coticcio an der NE-Seite von Caprera (41,207° N, 9,467° E): Sandgrund, Tiefe 4 bis 8 m, gut geschützt vor W und SW, genau die Richtung, aus der der Wind vorhergesagt ist. Komm früh, sie ist beliebt.

Falls der Wind vorher zulegt und du eine Ausweichoption brauchst, ist Cala di l'Avena (41,4267° N, 9,2014° E) eine solide Zwischenstation: gutes Halten im Sand, aber nach Süden offen. Nach Capo Ferro ist Cala Garibaldi im Lee von Razzoli die zweite Reserve, falls der Südwind früh einsetzt.

DATEN VON NAUSIKA
routing.leg
Bonifacio → Porto Cervo · 31,4 sm ESE · 5h bei 6kn
forecast.marine
WSW 16–20 kn · Welle 1,2 m bei 6 s · Tide +0,4 m
places.shelter
Cala Coticcio · W/SW voll · Sand · Tiefe 4–8 m

fünf Minuten in Claude.ai

Verbinde Nausika mit deinem Assistenten.

Drei Schritte in den Einstellungen von Claude.ai. Keine API-Schlüssel, kein SDK. Öffne den Konnektor-Dialog, führe die OAuth-Anmeldung durch, stelle eine echte Frage. Erfordert ein Claude Pro- oder Max-Abo.

  1. Den Custom-Konnektor-Dialog öffnen

    Geh im Profilmenü von Claude.ai zu Customize → Connectors und klicke Add custom connector unten auf der Seite. Oder benutze den direkten Link, um direkt ins Modal zu springen.

    Konnektor-Dialog öffnen
  2. Nausika hinzufügen und authentifizieren

    Setze einen Anzeigenamen (Nausika reicht) und füge die unten stehende URL des Remote-MCP-Servers ein. Klicke Add, dann Connect, um OAuth mit deinem Google-, GitHub- oder Apple-Konto durchzuführen.

  3. Im Chat einschalten und fragen

    In einem beliebigen Chat öffne unten links das Menü +, wähle Connectors und schalte Nausika ein. Frag dann etwas Konkretes, zum Beispiel "Wie ist das Windfenster am Samstag vor Portofino?". Die Tools von Nausika werden automatisch aufgerufen, wenn die Frage maritim ist.

Fortgeschritten Benutzt du einen anderen MCP-Client?

Claude Desktop, Claude Code, Cursor, Zed und jeder andere MCP-fähige Client akzeptieren denselben Streamable-HTTP-Block. Trag ihn in die MCP-Server-Konfiguration deines Clients ein.

fragen

Die ehrlichen Antworten.

der Name

Aus der Odyssee, diejenige, die dir sagt, wo du wirklich bist.

In der Odyssee, als Odysseus erschöpft und halb ertrunken an einer unbekannten Küste angeschwemmt wird, ist Nausikaa die Prinzessin, die ihn am Strand findet und ihm sagt, wo er ist. Nicht, was er tun soll, nicht, was er fühlen soll. Wo er ist. Wir haben den Namen genommen, weil das ist, was ein verankerter Assistent sein sollte: derjenige, der dir die Wahrheit sagt, wenn du auf See bist.

Gebaut von Andrea di Cagno.

VERANTWORTUNG

Nausika ist ein informativer Copilot für die Freizeit-Seenavigation. Es ist kein Ersatz für zertifizierte Seekarten, offizielle Nachrichten für Seefahrer oder das Briefing eines zertifizierten Meteorologen. Plane mit Papierseekarten zur Hand, vergleiche Vorhersagen vor dem Auslaufen und bleibe voll verantwortlich für die Navigationsentscheidungen, die du auf See triffst.