PUBLIC BETA Solo Mar Mediterráneo en esta fase

41° 23′ N · 09° 09′ E bocas de bonifacio

La IA en el mar adivina anclada.

Nausika es un conector que le da a tu asistente de IA lo único que no puede inventar: una derrota real sobre un grafo marítimo. Más parte marino en tiempo real, mareas y lugares curados para quienes navegan. Cinco minutos de configuración. Ninguna nueva app que aprender.

el modo de fallo

Una IA sin anclaje alucina en el mar, con aplomo.

Pide a cualquier asistente generalista planificar una travesía real y mira qué hace. Inventa calas, mete puertos en propiedades privadas, traza la derrota recta a través de una península y reporta alturas de ola que no puede conocer. Misma pregunta, dos respuestas:

PREGUNTA

"Planifica una travesía de Bonifacio a Porto Cervo para el viernes por la mañana. ¿Dónde puedo refugiarme por el camino?"

Sin Nausika

El mismo tono amable. Números inventados.

"Claro. Desde Bonifacio, rumbo sur-sureste unas 22 millas náuticas hasta Porto Cervo, deberías llegar en unas tres horas a seis nudos. Las condiciones se ven moderadas, ola de 1 a 2 metros. Para pasar la noche, Cala Verdura en el lado este de las Lavezzi es un fondeadero sobre arena, bien resguardado de los vientos del noroeste."

FUENTE DE DATOS
ninguna llamada a herramienta
ningún dato en tiempo real
números de los datos de entrenamiento

Con Nausika

El mismo tono amable. Números reales.

"Claro. Son aproximadamente 31 millas al este-sureste, calcula unas cinco horas a 6 nudos. El viernes por la mañana el viento se presenta del WSW a 16-20 nudos con ola de 1,2 m a 6 segundos. Cómodo, pero mantente al menos a media milla de los bajíos de las Lavezzi.

Para la noche, Cala Coticcio en el lado NE de Caprera (41,207° N, 9,467° E): fondo de arena, bien resguardada del W y SW. Dormirás tranquilo con el viento previsto."

DATOS DE NAUSIKA
nausika.routing.leg     31,4 nm ESE · libre de los bajíos de las Lavezzi
nausika.forecast        WSW 16–20 nudos · ola 1,2 m a 6 s
nausika.places.shelter  Cala Coticcio · resguardo W/SW · arena

el mecanismo

Se conecta a tu asistente. Ninguna nueva app que aprender.

Cuando haces una pregunta marítima, tu asistente llama a las herramientas de Nausika igual que llama a cualquier capacidad nativa. Los datos reales vuelven, con sus fuentes. No cambias de contexto: te quedas en el asistente que ya usas.

  1. Haces una pregunta real

    "¿Cuál es la ventana de viento el próximo sábado frente a Portofino?", tecleada con normalidad en tu asistente.

  2. Tu asistente llama a Nausika

    Escoge la herramienta adecuada (parte, derrota, mareas, lugares) y le pasa tu pregunta con parámetros estructurados. No lo ves; recibes la respuesta.

  3. Obtienes una respuesta anclada

    Tramos calculados sobre el grafo del mar, condiciones reales del parte marino, lugares reales de la base de datos curada de Nausika. Citables, verificables, nunca inventados.

Nausika está construida sobre el estándar abierto MCP, la misma infraestructura que permite que cualquier cliente de IA moderno se conecte a herramientas externas. Funciona con Claude Desktop, Claude Code, Cursor, Zed, ChatGPT desktop, el framework OpenAI Agents, y cualquier otro cliente compatible con MCP.

las herramientas

Cuatro herramientas. Datos reales. Fuentes citadas.

Cada herramienta está anclada a un conjunto de datos real o a una base curada. Nada se genera. Si vuelve un valor, tu asistente puede verificar de dónde sale. Durante esta beta pública la cobertura es el Mar Mediterráneo.

Parte marino

Modelo marino público

Condiciones horarias sobre las aguas cubiertas.

  • Viento, altura y dirección de ola, periodo, componentes de mar de fondo
  • Visibilidad, temperatura superficial, previsión de rachas
  • Hasta 7 días, fusionados desde varios modelos meteorológicos públicos

Mareas

Modelo público de mareas

Alturas horarias y estimación de pleamar/bajamar donde el modelo las tiene.

  • Alturas horarias, próxima pleamar y próxima bajamar
  • Honesto sobre la cobertura: no devuelve nada donde el modelo calla
  • Nunca valores inventados, nunca extrapolaciones más allá del alcance del modelo

Lugares curados

Base de datos curada Nausika

Puertos deportivos, puertos, fondeaderos, combustible, servicios.

  • Lat/lon, exposición, tipo de tenedero, servicios, calado en la aproximación
  • Contribuciones de la comunidad revisadas antes de publicarse
  • Pensado para navegantes, no para folletos de chárter

Cuatro capacidades, veinte herramientas MCP bajo el capó. Ver el catálogo completo →

ve uno en acción

Una sola travesía, planificada con datos anclados.

El tipo de respuesta que obtienes cuando Nausika está conectada. Esta es una respuesta representativa: valores de ejemplo para ilustrar; los números reales vienen de fuentes en tiempo real en el momento de la consulta.

Planifica una travesía de Bonifacio a Porto Cervo para el viernes por la mañana. ¿Dónde puedo refugiarme por el camino?

Asistente anclado por Nausika

Claro, te la planteo. De Bonifacio (41,388° N, 9,159° E) a Porto Cervo (41,139° N, 9,540° E) son unas 31 millas al este-sureste, en torno a cinco horas a 6 nudos. La derrota te mantiene al menos a media milla de los bajíos de las Lavezzi.

Para el viernes 06:00–10:00 locales toca WSW 16–20 nudos y ola de 1,2 m a 6 segundos. Marea vaciante, +0,4 m en el estrecho, visibilidad 8 nm. Cómodo, pero cuenta con media hora de mar confusa donde la mar de fondo envuelve las islas.

Para la noche la elección correcta es Cala Coticcio en el lado NE de Caprera (41,207° N, 9,467° E): fondo de arena, calado 4 a 8 m, bien resguardada del W y SW, justo la dirección de donde se prevé el viento. Llega temprano, es popular.

Si el viento aumenta antes y necesitas una alternativa, Cala di l'Avena (41,4267° N, 9,2014° E) es una buena escala intermedia: buen tenedero en arena, pero abierta al sur. Pasado Capo Ferro, Cala Garibaldi al socaire de Razzoli es la segunda alternativa si el sur entra pronto.

DATOS DE NAUSIKA
routing.leg
Bonifacio → Porto Cervo · 31,4 nm ESE · 5h a 6kt
forecast.marine
WSW 16–20 nudos · ola 1,2 m a 6 s · marea +0,4 m
places.shelter
Cala Coticcio · W/SW pleno · arena · calado 4–8 m

cinco minutos en Claude.ai

Conecta Nausika a tu asistente.

Tres pasos en los ajustes de Claude.ai. Sin claves API, sin SDK. Abre el diálogo del conector, ejecuta OAuth, haz una pregunta real. Requiere un plan Claude Pro o Max.

  1. Abrir el diálogo de conector personalizado

    Desde el menú de perfil en Claude.ai, ve a Customize → Connectors y haz clic en Add custom connector al final de la página. O usa el enlace directo para saltar al modal.

    Abrir el diálogo del conector
  2. Añadir Nausika y autenticarse

    Pon un nombre para mostrar (Nausika vale) y pega la URL del servidor MCP remoto que está abajo. Haz clic en Add, luego Connect para ejecutar OAuth con tu cuenta de Google, GitHub o Apple.

  3. Activarlo en una conversación y preguntar

    En cualquier conversación abre el menú + abajo a la izquierda, elige Connectors y activa Nausika. Luego pregunta algo concreto, por ejemplo "¿Cuál es la ventana de viento el sábado frente a Portofino?". Las herramientas de Nausika se invocan automáticamente cuando la pregunta es marítima.

Avanzado ¿Usas otro cliente MCP?

Claude Desktop, Claude Code, Cursor, Zed y cualquier otro cliente compatible con MCP aceptan el mismo bloque streamable-HTTP. Mételo en la configuración de servidores MCP de tu cliente.

preguntas

Las respuestas honestas.

el nombre

De la Odisea, la que te dice dónde estás de verdad.

En la Odisea, cuando Ulises llega exhausto y medio ahogado a una costa desconocida, Nausícaa es la princesa que lo encuentra en la playa y le dice dónde está. No qué hacer, no qué sentir. Dónde está. Tomamos el nombre porque eso es lo que debería ser un asistente anclado: el que te dice la verdad cuando estás en el mar.

Construido por Andrea di Cagno.

RESPONSABILIDAD

Nausika es un copiloto informativo para la navegación marítima de recreo. No sustituye a las cartas náuticas certificadas, los Avisos a los Navegantes oficiales ni al briefing de un meteorólogo certificado. Planifica con las cartas de papel a mano, contrasta los partes antes de salir y mantén la plena responsabilidad de las decisiones de navegación que tomes en el mar.